haloo semuaa kali
ini saya akan mengupdate salah satu cara service cvt pada honda vario
150 FI mudah mudahan bermanfaat amien...ok kita mulai sebelumnya mungkin
cara ini hanya untuk mereka yang terbisa oprek motor atau yg
profesional tetapi bagi kita yang awam info ini menarik untuk kita simak
looo agar saat service nanti kita tau apa bagai mana dan apa saja yang
di bersihkan waktu kita service cvt ( continues variables transmision)
ok kita mulai yaaa
1. kita harus mengerti apa sich cvt itu gampangnya kita memahami cvt
kita ibaratkan bahwa cvt pada motor biasa, ada gir dan rantai penggerak
tau donk yg namanya rantai pd sepeda motor fungsinya apa ok. nah cvt itu
juga sama sebagai penggerak pada sepeda motor matik kita lihat yuu
dimana dan seperti apa
2. setelah kita bongkar bautnya dengan kunci T 8 maka kita melihat dalam
cvt seperti diatas cukup mudah kaaan, ok kita lanjuuut selanjutnya kita
akan membuka driven atau biasa disebut puli kampas kopling tau betul
apa tidak namanya yg jelas sich biasanya org benkel bilangnya seperti
itu heehhehe
3. nah setelah terbuka kita akan melihat kampas kopling ,eitsss tapi
sekedar informasi bagi yang mau membuka baut rumah puli belakang /
driven jangan kaget bila kita membuka bautnya sangat susah bahkan sampe
keringat jagung kalo alatnya tidak standar karena biasanya kalo sering
service di benkel resmi maka disana menggunakan alat impact tenaga angin
looo kalo mereka sich sangat cepat karena alatnya canggih tapi kalo
alatnya manual bisaa bisa lemas duluan hehe, ups tapi gak semua murnya
sulit loo dibukanya tergantung amal pebuatan juga wkwkwkwk
4. ok setelah puli belakang terbuka kita beralih ke puli depan atau
drive penggerak disana juga ada sebuah mur besar pengikat murnya
mempunyai ukuran 22 oh ya yg belakang ukuranya 19 yaa . mudah mudahan
puli depan juga mudah dibuka yaa amien, setelah tebuka kita akan melihat
karet vbelt dapat terlepas dan di balik vbelt itu terdapat rumah roler
loo disana rolernya ada 6 kalo gak salah yaa heheh
5. setelah terbuka semua barulah kita melakukan pembersihan bagian
komponen pada CVT dengan membersihkannya dengan tekanan angin yang cukup
kuat agar debu dan kotoran yg menempel dapat hilang dan terbang heheh
tips dalam membersihkan biasanya untuk belt itu dapat digunakan sabun
colek untuk membersihkan dengan tujuan agar setelah di cuci bersih dan
di keringkan karet vbelt menjadi kesat dan tidak licin banyak sich cara
lainya tapi itu yg paling ekonomis heheehe
maafya gambarnya tidak sama hanya sebagai sample ok.
6.setelah terbongkar dan sudah di bersihkan maka kita wajib untuk
memberikan gemuk khusus CVT ingat loo gemuknya khusus biasanya gemuknya
seharga 15000-20000 loo karena gemuk cvt itu mempunyai fungsi yg cukup
penting yaitu kalo tidak salah menurut informasi gemuk itu khusus karena
lebih tahan panas loo dan tidak mudah terlempar kalo menggunakan gemuk
biasa ...kadang ada efek sampingya yaitu gemuk mengering karena
kepanansan dan baunya sangit sekali kadang juga bisa bikin macet
komponen looo bukan nakut nakutin tapi lebih baik cari aman
7. ok saatnya memasang kembali komponen kuncinya satu yaitu saat
pemasangan urutanya kebalikan dari saat bongkar jadi yang terakhir di
bongkar itu akan menjadi pertama yg di pasang dan itu sesuai urutan
pembongkaran yaaa jangan sampai salah yachhh :).
sampai sini dulu mungkin lain kali saya update
lagi biar lebih jelas maklum tangan saya sudah capek harap maklum
terima kasihh.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
